База данных белорусских госслужащих

"автомобильный" закон вызвал "фронду" в Палате Представителей

Несколько депутатов усомнились в адекватности такого закона.

Депутаты Палаты представителей Национального собрания Беларуси приняли в первом чтении проект закона о внесении изменений в некоторые вопросы налогообложения, который, в том числе, содержит положение о введении с 2014 года госпошлины на допуск автомобилей к участию в дорожном движении.

Согласно проекту закона "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности, налогообложения и административной ответственности", в Беларуси с 1 января 2014 года вводится госпошлина с владельцев транспортных средств за допуск их к участию в дорожном движении. Госпошлина будет исчисляться в базовых величинах и дифференцироваться в зависимости от класса автомобиля. Льготы по уплате госпошлины получат организации общественного транспорта и специальный транспорт, а также инвалиды – владельцы авто. Дополнительных льгот для пенсионеров не предусматривается.

Всего, по расчетам Минфина, за счет сбора дорожной пошлины планируется собрать Br1,6 трлн. Предусматривается, что средства будут на паритетной основе распределяться между республиканским и местными бюджетами и будут направляться на строительство и реконструкцию автодорог и улиц, которые являются продолжением транспортных магистралей.

Между тем, обсуждая данный законопроект, депутат нижней палаты парламента Владислав Цыдик, ранее возглавлявший Комитет Госконтроля по Минской области, выразил сомнения в необходимости введения такой госпошлины.

По его словам, "у КГК есть предложения, как компенсировать выпадающие при этом доходы бюджета". В то же время парламентарий не конкретизировал, как именно КГК собирается это сделать.

Депутат подчеркнул, что идея о введении госпошлины с владельцев авто "неоднозначно воспринята" белорусским обществом.

В свою очередь другие парламентарии отмечали, что с вводом госпошлины существенно возрастет нагрузка на банковские учреждения и налоговые органы. По их словам, следовало бы проработать механизм электронной уплаты госпошлины, в том числе через платежные терминалы.

Депутаты также обращали внимание на то, что при распределении собранных средств в регионах могут возникнуть проблемы, и предложили законодательно закрепить принципы очередности финансирования тех или иных дорожных проектов местного значения.

Между тем в законопроекте отмечается, что этот механизм позднее будет прописан правительством страны.

В ходе прений В.Цыдик предложил поставить на голосование вопрос о том, следует ли оставить в законопроекте статью о госпошлине с владельцев авто. Однако его предложение не было поддержано: согласно национальному законодательству при рассмотрении законопроекта в первом чтении депутаты имеют право голосовать по документу в целом. Все замечания и предложения по законопроекту оформляются документально и предоставляются в профильные комиссии, где рассматриваются при подготовке законопроекта ко второму чтению.

В результате депутаты приняли в первом чтении пакетом проект данного закона и проект закона о республиканском бюджете на 2014 год. При этом "против" проголосовало 6 депутатов, 7 парламентариев от голосования воздержались.

Источник: interfax.by